Vilken hamn som ligger närmast att utses till ny reservhamn är ännu inte klart. Länsstyrelsen själva har pekat ut två: Slites och Kappelshamns. Ägarna till en av toppkandidaterna, den i Kappelshamn, är Fortifikationsverket (uppköpt av Region Gotland 2016 för 2,1 miljoner kronor).
– Vi är delaktiga i dialogen och känner till planerna. Huvudfokus för oss är som alltid att tillgodose försvarets behov, men vi har i princip inget emot att Kappelshamn används som reservhamn, så länge det inte har en negativ påverkan på försvarsförmågan, säger Johanna Holst, pressekreterare hos myndigheten.
Däremot finns enligt henne inte några konkreta planer i dagsläget. En investering på omkring 20 miljoner tros krävas för att hamnen ska kunna bli öns reservhamn.
– Vi har inte gjort någon beräkning eller utredning kring vad som krävs för en reservhamn, så den siffran kommer inte från oss. Det kommer behövas en omfattande upprustning och renovering, oavsett vad den ska användas till framöver. Men exakt vad som ska göras kan vi planera först när vi vet hur hamnen ska användas, säger Johanna Holst.
Fem aktörer ingår i arbetsgruppen med målet att peka ut en ny, fungerande reservhamn för Gotlandstrafiken. Ön har inte haft en utnämnd reserv till Visby hamn på mer än tio år, och sist var det just hamnen i Kappelshamn. Gotlandsbolagets vd Håkan Johansson uttryckte så sent som i somras att det är "avgörande att det finns en reservfunktion", i händelse av att Visby hamn skulle slås ut.