Trafikverket vill se sänkt hastighet i korsningen mellan Lummelundsväg och Själsövägen under sommaren,
Kollisionerna på sträckan har varit många och så sent som i början av augusti krockade två motorcyklar med en bil som skulle svänga vänster i den olycksdrabbade korsningen. Den gången skadades ingen allvarligt, men på Trafikverket är man medvetna om farorna.
– Vi får ta upp om vi vill ha sommarhastighet. Att hastighetsgränsen ska sänkas från 80 till 60 kilometer i timmen under den perioden. Nu kan vi redovisa att folk lämnar in orosrapporter för att de tycker att korsningen är knepig, säger Nils Högfeldt på Trafikverket.
Varför är korsningen så farlig?
– Det måste jag säga hänger ihop med körsätt. Folk kanske inte har förberett sig för att de ska åka ner till Själsö och ser skylten för sent. Och sedan bara svänger de helt enkelt.
Den riskfyllda korsningen med den dåliga sikten har varit på tapeten förr. 2014 fick länsstyrelsen en framställan om sänkt hastighet under sommaren från Trafikverket.
Nils Högfeldt på Trafikverket är väl medveten om riskerna med den farliga korsningen.
– Då bedömde vi att det inte var nödvändigt utifrån förhållandena på platsen. Och 2020 fick vi ett förslag från en privatperson om sänkt hastighet. Då startade vi en utredning som vi sen skickade till Trafikverket, polisen och Region Gotland. Men polisen avstyrkte så vi gick inte vidare med saken och det är senaste gången korsningen varit aktuell för oss, säger Susanne Storm på länsstyrelsen.
Om Trafikverket kommer med en ny framställan, hur ställer ni er då?
– Det vågar jag inte svara på nu och det får vi titta på då i så fall. Men vi välkomnar om de skickar in en framställan så får vi se över ärendet igen.
Hade inte sänkt hastighet varit ett enkelt sätt att minska riskerna?
– Vi vet att det har varit en del incidenter där och sånt har också betydelse. Det är klart att det blir en del i bedömningen, säger Susanne Storm.
I somras krockade en bil som svängde vänster med två motorcyklister på den farliga vägsträckan.
På Trafikverket har man även velat bygga om korsningen för att göra den säkrare. Men av det blev det intet.
– Vi har försökt att få till en vänstersvängsficka i det här området. Men naturen och marken omkring tillåter inte det. Så det gick inte, säger Nils Högfeldt.
Vad krävs för att något ska göras?
– Ja, vi får ju se över det här med de resurser och de möjligheter som vi har. Annars är vi hänvisade till hur bilisterna uppför sig. Den här korsningen är komplicerad eftersom att den även har en cykelöverfart.