Enligt terrängkörningslagen är det inte tillåtet att någonstans i landet i terräng eller ens på stigar framföra motordrivet fordon för annat ändamål än jord- eller skogsbruk. Överträdelse kan medföra böter.
Ändå är det vardagsmat med fordon utanför vägnätet, inte minst på Fårö.
Bilden från Ulla Haus naturreservat, tagen tidigare i augusti, visar med tydlighet att någon sannolikt tagit lagen i egna händer.
Anders Ruthström är en av tre tillsynsmän på Fårö. Han säger att det främst är höst, vinter och vår som det körs i den sandiga terrängen.
– Det är svårt att göra något åt det. När vi hinner fram är de redan borta. Det enda är väl information i broschyrer och så skyltar, skyltar, skyltar. Men det är inte snyggt, det heller.
I våras kom han på två ungdomar som lät motorerna knattra över raukfältet vid Langhammars. Dessa fick sig en avhyvling, men det är ett av ytterst få tillfällen då lagbrytare tagits på bar gärning.
Även byggandet av stentorn i naturskyddade områden är ett problem på Fårö, det skrev GT om härom veckan.
Varje säsong tvingas öns tillsynsmän att på öns stenstränder plocka ner omkring 800 stentorn, allt från 30 centimeter till över metern höga.
Det är tonvis av sten som läggs tillbaka till ursprungsplatsen för att inte helhetsupplevelsen av de karga och vidsträckta stenfälten med tiden ska förstöras.
Terrängkörningslagen syftar dock till att minimera slitaget på naturen. Ulla Hau bildades under 1700-talet och utvidgades med två, tre meter per år innan utbredningen av sanddynerna i slutet av 1800-talet hejdades genom plantering av tall, björk, al och gräset sandrör.