Region Gotland står fast vid att kraven för upphandlingen av kollektivtrafik och skolskjuts har varit proportionerliga, tillräckligt tydliga och kalkylerbara. Alltså rakt i motsats till vad Gotlandsbuss AB hävdar. I regionens yttrande läggs mest vikt vid kritiken från Gotlandsbuss AB om att regionen skulle ha frångått den absoluta anbudssekretessen och att det skulle ha förekommit ändringar i upphandlingsdokumenten. Region Gotland svarar med att anbudslämnarens identitet inte ska ha röjts förrän den 22 maj 2019 då beslutet om att Bergkvarnabuss AB vunnit upphandlingen. Gotlandsbuss menar att detta gjort att konkurrensen satts ur spel. Detta håller regionen inte med om, utan anser att alla fått samma möjligheter att lämna anbud.
När det gäller påståendet om att ändringar skulle ha gjorts i upphandlingsdokumenten, svarar regionen att de ändringar som gjorts ligger inom ramen för vad som är tillåtna enligt lagen om offentlig upphandling (LUF). Bussbolaget menar att ändringen gjort det omöjligt för Gotlandsbuss att hinna beställa nya bussar men regionen menar då att det inte alls skulle vara omöjligt för bussbolaget att hinna beställa bussar eftersom det skulle finnas en implementeringstid på cirka 12 månader från det att avtalet undertäcknats till trafikstart.
Sammanfattningsvis menar Region Gotland i sitt yttrande att Gotlandsbuss kritik och uttalanden i media ska vara försök till att styra upphandlingens utformning för egen vinning.