Efter några års uppehåll kommer Trafikverket i år att asfaltera på Gotland igen, vilket man inte gör varje år.
– Den stora skillnaden i år är att det är så stora volymer, då det inte har asfalterats på länge. Det är totalt 45 kilometer väg som ska asfalteras med 27 000 ton asfalt på ön i år, till en kostnad av 37 miljoner kronor, berättar Bob Kolmodin, projektledare beläggning Gotland på Trafikverket.
NCC Industry vann upphandlingen och kommer sköta hela arbetet. Vissa asfaltsarbeten på ön kommer genomföras med en metod som vi inte tidigare har sett på Gotland.
– Metoden kallas repaving och går ut på att man värmer upp den gamla asfalten så den blir mjuk och bearbetningsbar. I samma moment rivs den upp och läggs ut direkt igen. Ovanpå den återvunna asfaltmassan lägger man sedan ett nytt lager som kompenserar för spårbildning eller andra ojämnheter så att tjockleken blir som den var tidigare. Metoden är miljövänlig och kostnadseffektiv. Den gamla asfalten återvinns direkt istället för att fräsas upp och transporteras bort, samtidigt som mängden tillfört nytt material blir mindre. Metoden kan upplevas som lite mer dramatisk än konventionella metoder då det under uppvärmningen av vägytan kan ryka lite mer än vanligt och gräset närmast vägkanten kan bli bränt, säger Bob Kolmodin.
Asfaltarbeten med repaving kommer att pågå från maj till midsommar. Sedan väntar ett uppehåll till slutet av augusti; då konventionella metoder kommer användas under sensommaren och hösten.
– De största utmaningarna i år kommer vara tärorterna Visby, Slite, Hemse och Ljugarn. Det blir lite speciellt att hantera gång- och cykeltrafikanter i kombination med mycket trafik. Visbyleden blir nog mest kritisk, innan folk har lärt sig att ta en annan väg. Men det arbetet kommer bara ta en till en och en halv vecka att slutföra – med preliminär start vecka 21, säger han.
Det vanligaste problemet på öns vägar är spårbildning, enligt Bob Kolmodin. Den längsta sträckan som ska underhållas är väg 144, från Lye till Ljugarn och Ljugarns samhälle. På den sträckan ska 12 224 meter åtgärdas.
– Det kommer bara vara en körbana öppen eftersom det läggs asfalt på den andra. Entreprenören har en lots som hämtar trafikanterna och leder dem förbi arbetsplatsen. I samband med detta kan det uppstå köbildning och viss väntetid. Men dessa platser kommer att skyltas i förväg så man vet om att det kommer att pågå arbeten där, säger Bob Kolmodin.