Celebrity Apex är mer än 100 meter längre än de största Gotlandsfärjorna, och har en höj- och sänkbar restaurang på utsidan.
I det omfattande schemat för kryssningsanlöpen i sommar sticker ett par fartyg ut. Under torsdagen lade väldiga Celebrity Apex till bredvid "lilla" fartyget Viking Jupiter. Celebrity Apex har plats för 3 405 gäster i 16 däcksplan och är 306 meter långt, drygt 100 meter längre än de största Gotlandsbåtarna.
På fredagsmorgonen kom Costa Fascinosa, med plats för hela 4 196 passagerare.
– De är bland de större, men de som gör störst skillnad är de som kommer flera gånger. Som Mein Schiff-båtarna, Viking Cinderella och Viking Gabriella, säger Tessan Gunnersten, portagent på Carl E. Ekmans skeppsmäkleri.
Hon berättar att hon ibland hinner ombord själv, på de fartyg som tillåter besök.
– Säkerheten är enorm, som på en flygplats med metalldetektorer och säkerhetspersonal.
Lyxen ombord är slående, med gym, affärer, spa, konstgallerier och taxfree, för de som har råd att åka på kryssning.
– Det är som att komma ombord på ett gigantiskt hotell. Någon båt som kom hit hade skridskobana med en show på kvällarna, säger Tessan Gunnersten.
Hon berättar varför förra året blev ett rekordår när det gäller antal anlöp, dit den här säsongen inte riktigt når – även om antalet fartyg är stort.
– När pandemin kom ställde man in allt. Men istället för att ge pengar tillbaka fick alla en voucher att utnyttja, och då blev det knökfullt under 2022.
I år väljer framför allt amerikanska rederier helt bort att gå in i Östersjön, på grund av oro och kriget i Ukraina. Tessan Gunnersten berättar att Gotland ändå blir vinnare, när andra rederier väljer att gå till kajen i Visby i stället för till ryska S:t Petersburg.
På fredagsmorgonen kom jätten Costa Fascinosa, med plats för hela 4196 gäster, till Visby och kryssningskajen. Där väntade bussar och guider på de som valde att gå i land.
Öns kollektivtrafik är inte dimensionerad för att hantera flera tusen kryssningspassagerare.
– Det eviga problemet är bussar, och guider. Fördelen med de fartyg som inte är för stora är att vi kan ta emot dem och erbjuda turer. Är passagerarna för många är det svårt med bussar och guider, säger Tessan Gunnersten.
Tessan Gunnersten vid Carl E. Ekmans skeppsmäkleri hinner ibland ombord själv. Hon berättar om enorm säkerhet, i klass med på en flygplats.
En debatt finns kring hur mycket pengar som kommer Gotland och gotlänningarna till del från kryssningstrafiken. Tessan Gunnersten är övertygad om att det, förutom de direkta inkomsterna, finns en positiv effekt – på lång sikt.
– Vi hyr ut privat själva och vi har fått gäster som har kommit hit enbart för att de har blivit rekommenderade Gotland av kryssningsresenärer. Resenärerna kommer tillbaka, och rekommenderar Gotland till vänner och bekanta.
När de större fartygen väljer att gå till Visby krävs stora mängder bussar och guider på flera språk.