På grund av den sänkta hastigheten i Visby blir det sämre trafikflöde och sämre luft, anser medborgaren. Men även trafiksäkerheten då det blir ”tajtare i trafiken, fler stopp och flaskhalsar. Folk håller på med massa andra saker i bilen medan de får vänta vilket innebär fler nonchalanta förare i trafiken”.
På vintern kan det gå bra, men övriga månader med massa turister kommer det bli ännu sämre och stressen kommer öka, menar medborgaren. Som förbättring föreslås att farthindren sänks med tio centimeter för att bilarna inte ska göra kraftiga inbromsningar för att krypa över hindren.
Men Region Gotland har inga tankar på att sänka farthindren:
”Hastighetssänkningen har gjorts för att förbättra luftkvaliteten, öka trafiksäkerheten och minska trafikbuller. I Visby nås inte luftkvalitetsnormen för PM10, och staden har ofta flera dygnsöverskridanden per år än vad EU tillåter. Genom att sänka hastigheten bidrar det till sänkta värden av PM10. Vi förväntar oss även att få en lägre bullernivå, färre tillbud till trafikolyckor och lindrigare konsekvenser om olyckor sker. Då det är korta sträckor in till staden där vi skyltar om till 40 km/h kommer fördelarna att överväga en relativt liten ökning av restid. Teknikförvaltningen har inga planer på att sänka vägkuddar.”