Förslaget: Lastcyklar ersätter tunga fordon i innerstan

Byt ut tunga transporter i Visby innerstad mot eldrivna lastcyklar. Det förestår Vänsterpartiet i en motion och får gehör av tekniska nämnden.

På Gotland är den vanligaste varianten av lastcykel den som har ett flak med höga kanter fram, där barnen kan sitta.

På Gotland är den vanligaste varianten av lastcykel den som har ett flak med höga kanter fram, där barnen kan sitta.

Foto: Åsa Sveds

Visby2020-11-23 12:07

Förslaget om att satsa på elassisterade lastcyklar är ställt till tekniska nämnden som tycker att åtminstone delar av motionen är värd att fundera på och vid förra veckans möte fick förvaltningen i uppdrag att utreda möjligheterna som banar väg för mer miljövänliga fordon, ytterligare. 

-Vi tycker att motionen i grund och botten är bra men vill att förslaget ska belysas ut ett helhetsperspektiv, säger Karl-Johan Boberg (C), ordförande i tekniska nämnden som påpekar att motionen är svår att bifalla i sin helhet men att det finns varianter.

Vänsterpartiets förslag är att trafiken med lastbilar begränsas i innerstan till en kortare tid per dygn. Samtidigt ska man tillsammans med intresserade transportörer gå igenom vilka förändringar som behöver göras för att underlätta cykeltransporter när det gäller gångbanor, cykelbanor och var man inte får cykla i Visby. 

Partiet påpekar att innerstan är trång och inte byggd för transporter med lastbil och att det därför vore lämpligare att sköta leveranserna med hjälp av el-assisterade lastcyklar som kan ta sig fram där lastbilar inte kan köras. För att göra det mer fördelaktigt kan man öppna fler gator där man inte får cykla nu och tillåta att cyklar får köra mot enkelriktade gator.

-Jag tänker mig en cykel med en minikontainer. Numera finns så pass bra elassistens på lastcyklar att de skulle klara vår backiga stadskärna, säger Saga Carlgren (V)som är en av motionärerna.

Vänsterpartiets tanke är att fraktföretagen skulle kunna lasta om från lastbil till lastcykel på olika omlastningsplatser utanför ringmuren. Det skulle minska den tunga biltrafiken i innerstan.

-Det skulle förbättra miljön både för boende och besökare och skapa bättre trivsel och säkerhet i innerstanstrafiken. Även för ringmuren och de viktiga världsarvsbyggnaderna, säger hon och påpekar att det ger vinster för hela klimatfrågan. 

– De stora transportföretagen har redan infört lastcyklar på många håll runt om i Sverige och världen. 

Lastcyklar är en samlingsbeteckning som kan vara en packcykel, lådcykel, flakcykel, paketcykel, transportcykel och fraktcykel.  Lastkärror som kopplas till en vanlig cykel räknas inte som lastcykel men är givetvis också ett bra alternativ till bil.  Det finns åtminstone en transportfirma på Gotland som erbjuder att leverera med lastcykel. 

Karta: Visby
Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!