"Går i princip att bygga om av vilken bil som helst"

De kommer från olika delar av ön, men ett har de gemensamt – intresset för epa-traktorer.

Nya regler för att bygga om bilar till A-traktorer gör det lättare att bygga själv och många ser nästan precis ut som vanliga bilar.

Nya regler för att bygga om bilar till A-traktorer gör det lättare att bygga själv och många ser nästan precis ut som vanliga bilar.

Foto: Malin Stenström

Visby2020-10-03 06:49

Sex A-traktorer, och ett gäng motorintresserade ungdomar har mött upp på Holmen i Visby en lördagseftermiddag. Men ofta är de många fler än så när de ses.

– Vi var nog 40 stycken, epor och moppar, på Donkenparkeringen i går kväll, säger Alma Ronström från Hemse.

Hon har en Volvo som hon gärna skruvar på, men saknar ännu körkort så den står kvar hemma.

Ungdomarna kommer från olika delar av ön; Visby, Vibble, Follingbo, Roma, Atlingbo och Hemse. Några känner varandra sedan länge, men det är epa-intresset som samlar gänget.

När de träffas är det kring eporna, ofta på någon parkering i Visby eller så kör de omkring tillsammans.

– Vi slösar en massa dieselpengar, kör mil efter mil. Men oftast hänger vi bara i stan, säger Izac Söderstrand, Atlingbo.

Han har en stor svart Nissan pickup, som han själv byggt om till A-traktor.

De nyare bilarna ser inte alls ut som A-traktorer, först när man ser LGF-skylten där bak förstår man att det inte är en vanlig bil. Loke Gustafsson, Visby, kör en svart BMW kombi med tonade rutor som inte avslöjar att baksätet är borttaget och att bakdörrarna och bakluckan inte går att öppna.

– Jag köpte min färdig, men det var ett misstag. De blir värda mer om man köper en vanlig bil och bygger själv, säger han.

Enligt ungdomarna är det ganska enkelt att bygga om en bil till A-traktor, betydligt enklare än tidigare.

– Ja, kan man bara basic-grejer inom bil-el så kan man det, säger Albin Lindh-Sporre, Follingbo.

De senaste åren ha det varit en riktig epa-boom på Gotland, från att vara något töntigt till coolt.

– Ja, det har blivit ett jäkla uppsving. Kanske beror det på att det blivit nya regler som gör det lättare att bygga själv, kanske för att det är lite andra fordon i dag, det går i princip att bygga A-traktor av vilken bil som helst, säger Izac Söderstrand.

Alma Ronström är den enda tjejen på plats, men hon är inte den enda tjejen som kör A-traktor på Gotland.

– Det har blivit fler tjejer som kör epa, men det är inte så många som visar sig i stan med dem, säger hon.

Många tjejer känner sig utmanade av killarna och pressade att exempelvis köra för fort, förklarar hon. Men själv har hon inga problem med grupptryck.

– Nej, jag har samma intresse som killarna, jag gillar att meka och sånt.

Hampus Lindby, Roma, har också en stor Nissan pickup, en silverfärgad.

– Jag har köpt min färdig och bara satt på lite extra lysen, berättar han.

Extraljus är populärt, även om epa-flottan visar upp mindre av den varan än väntat. Ljud, däremot, är viktigt.

– Ljud går före ljus. Det blir mycket baslåtar, fyller Izac Söderstrand i.

Det är inte alltid andra trafikanter uppskattar när ungdomarna kör omkring i stan.

– De i princip hatar oss, det går sakta när vi kör. Det är rätt mycket gnäll, säger Izac Söderstrand.

Men det finns också vuxna som uppskattar deras hobby.

– Jo, motorintresserade vuxna tycker att det är roligt med motorintresserade ungdomar, säger Albin Lindh-Sporre.

Under hösten har det skrivits och pratats en hel del om nedskräpning och skadegörelse i samband med att ungdomar träffas på exempelvis Biltemas parkering i Visby.

– Vi brukar vara där. Det är trist att några inte sköter sig och att vi blir anklagade. De tror att det är vi för att vi alltid är där, säger Izac Söderstrand.

De gör inte så mycket när de träffas på parkeringarna i stan, förklarar de, står mest och pratar.

– Det är bättre än att sitta hemma, säger Loke Gustafsson.

A-traktor

A-traktor är ett motordrivet fordon av ombyggd bil, som är inrättat att dra andra fordon eller arbetsredskap och ska vara utrustad med kopplingsanordning.

Från 15 juli 2020 är kravet att fordonets hastighet på lägsta växeln ska vara högst 10 km/h vid 2/3 av ursprungsmotorns maximala varvtal borttaget. Högsta hastighet får fortfarande vara högst 30 km/h. A-traktorn ska vara konstruerad så att det är svårt att ändra maxhastigheten.

Källa: Transportstyrelsen

Karta: Holmen
Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!