Han känner sig överkörd av storägarna och är kritisk mot att inte den som bjuder mest får köpa bolaget. Alltså Havossar själv.
- Om man säger nej till ett högre bud, då börjar man undra över det marknadsmässiga i det hela. Det normala är ju att man säljer till den som betalar mest. Man borde alltså ta in fler anbud, menar Jan Havossar som äger 15 procent av aktierna i Sverigeflyg.
Mycket snart efter att affären blev offentlig, hade 85 procent av ägarna sagt ja till budet, säger han.
Jan Havossar kan ändå stoppa affären eftersom det krävs att alla accepterar Braganzas/Braathens bud. Havossar har fram till midnatt på sig att ge besked. Men så länge tänker han inte vänta.
Han har bestämt sig för att säga nej.
Men det betyder risk för skadestånd från Braganza?
- Det är inte min sak att kommentera, det får de göra som skrivit på avtalet, alltså samma personer som avfärdat mitt och Apeirons bud som ligger tio miljoner kronor högre.
"Det är de mot mig"
Havossar är minst sagt irriterad över att hela affären förbereddes och genomfördes bakom hans rygg.
- Det tog bara timmar efter att avtalet var undertecknat så hade storägarna skrivit under, alltså i princip en familj och en vd. Jag påstår att det här handlar om dem mot mig. Så har det varit hela tiden, säger han.
Jan Havossar kommenterar också uppgifterna i gårdagens GA, att han skulle ha sagt nej till att köpa Sverigeflyg i höstas.
- Det stämmer, men då ska man betänka att priset den gången var dubbelt så högt som det Braganza är berett att betala nu.
Hemliga förhandlingar
Han hävdar att avtalet om försäljningen inte har tillkommit på ett juridiskt korrekt sätt och pekar på att storägarna i bolaget förhandlat i månader i hemlighet med Braganza.
Havossar uppger att han har ett konsortium bakom sig i sitt bud på Sverigeflyg.
- Det är en grupp investerare med hög kunskap inom både affärsvärlden och flygbranschen.
-En person har jag mandat att avslöja vem det är och det är Stefan Crafoord-Wiklund. Han var tidigare ägare av Malmö Aviation.
Personliga känslor
Jan Havossar poängterar att han genom att köpa Sverigeflyg skulle se till att en del av ägandet blir kvar på Gotland och i svensk ägo.
- Jag har också personliga känslor för bolaget, jag har ju varit med och startade bolaget och jag har varit verksam i bolaget sedan starten i april 2001, säger Jan Havossar.
Michael Juniwik och Pigge Werkelin som var med och startade flygrörelsen, ville i går inte kommentera turerna utan utsåg Alf Ehinger, finanschef i Sverigeflyg, till talesman.
Accepterar inte budet
Ehinger tycker att Havossars försök att köpa Sverigeflyg inte är seriöst.
- Han förefaller bara ställa till besvär och försöker sabotera affären. Om affären inte blir av innebär det risk för ett stort skadestånd från Braganza riktat mot ägarna.
- Och vi kan aldrig acceptera hans bud eftersom en del av ägarna har tecknat avtal om försäljning med Braganza, säger Alf Ehinger.