Det fanns gott om taxibilar vid flygplatsen i Visby under tisdagen.
Han kallar dem för "lycksökare", taxiföretag som kommer hit under sommaren med en förhoppning om att tjäna snabba pengar på intet ont anande kunder. I regel har dessa taxiförare en licens som gör att de får köra taxi, och det finns inga hinder för att företag utifrån ska kunna erbjuda sina tjänster på Gotland under sommaren.
Men en del har oärliga knep, som att ta mer betalt om de märker att någon är berusad eller att köra på en taxa som egentligen är avsedd för en större bil, säger Peter Melander.
– Det har också hänt att föraren säger till kunder som har bokat vår bil att han är utskickad från Taxi Gotland, säger Peter Melander.
– Affärsidén är att lura folk på pengar, och det är vi andra taxibolag som får skit för det i slutändan, fortsätter han.
I ett försök att hindra oseriösa aktörer att ta ut överpris har Taxi Gotland lagt upp ett Facebookinlägg, där de skriver ut sina priser. Om man börjar vid Stora torget ska en resa i en normalstor taxi kosta ungefär 270 kronor till Kneippbyn och 575 kronor till Tofta Beach Club. Väljer man fel bil kan det kosta mångdubbelt, vilket Peter Melander ger ett exempel på.
– En tog 400 kronor för att köra mellan Kryssningskajen och Katträngen [i Visby]. Det ska kosta runt 80 kronor, absolut inte mer än 100, säger han.
Om man förlitar sig på bilens utseende kan det också vara lätt att hamna snett. Enligt Peter Melander har vissa företag försökt imitera Taxi Gotlands grafiska profil för att ge sken av att vara ett etablerat bolag på ön. Han tror att det rör sig om 15 till 20 bilar som tar ut överpriser eller på andra sätt lurar sina kunder.
Att en taxibil kommer hit tillfälligt innebär dock nödvändigtvis inte att den konkurrerar på orättvisa villkor. Under Almedalsveckan har Taxi Stockholm skickat över 20 bilar till Gotland på Taxi Gotlands begäran för att kunna tillfredsställa behovet. Det sker genom nätverket Svea Taxi Allians och gör att bolaget kan klara av att ta de flesta körningarna även när efterfrågan är som störst. Det finns även andra företag utifrån som följer reglerna, poängterar Peter Melander.
Problemet är alltså att välja rätt. Den som har satt sig i bilen har redan godkänt priset enligt lagen, så det gäller att välja rätt taxibil från början.
Peter Melanders uppmaning är att ta reda på vad resan borde kosta och komma överens om priset med föraren redan innan resan inletts.
– Se till att ta kvittot efteråt. Och kom ihåg att du som kund alltid kan gå vidare och ta en annan taxibil om det inte känns bra, säger han.