Coronakrisen slog hårt mot flygtrafiken till och från Gotland.
– Som minst hade vi ett flyg om dagen med upphandlad trafik, säger flygplatschefen Gunnar Jonasson.
Nu börjar flygtrafiken så sakteligen att repa sig. Den här veckan återupptog SAS sina flygningar mellan Visby och Arlanda. Det första planet landade vid lunchtid på torsdagen och från och med nästa vecka kommer SAS att flyga sträckan dagligen. Vecka 27 börjar Air Leap flyga mellan Visby och Göteborg, samma vecka börjar även Norwegian flyga mellan Visby och Arlanda. I båda fallen är det avgångar fredagar och söndagar.
Senare i juli ska även det nya gotländska flygbolaget Air Gotland Express börja flyga.
– Vi är inne i en period av förändringar. I och med att restriktionerna släpptes har flygbolagen vågat starta nya linjer, säger Gunnar Jonasson.
Men trots fler bolag och flyglinjer är det lång väg tillbaka till en flygtrafik i nivå med den innan coronakrisen.
– Nu är vi uppe över 100 resenärer per dag och med SAS flygning på torsdagen kommer vi upp i 200 resenärer, säger Gunnar Jonasson.
När Amapola flög den upphandlade trafiken, en tur per dag, var det ibland inte fler än tio passagerare per resa. Samtidigt är det lång väg kvar till tidigare volymer.
– Förra året hade vi 2 000 resenärer under midsommarhelgen, så vi ligger på 10-20 procent av normalt, säger Gunnar Jonasson.
Om en månad räknar Air Gotland Express med att vara i luften.
– Vi har inte spikat datum än, men vi har ett måldatum den 19 juli, så där omkring, säger vd:n Tiina Mykkänen.
I början av nästa vecka ska flygbolaget meddela vilken operatör som kommer att sköta trafiken, men redan i onsdags gick Air Gotland ut med ett löfte om pressa biljettpriserna. "Vi lovar och tar ansvar för att resenärer mellan Visby-Bromma får en prispress som inte setts sen Gotlandsflyg startade 2001!", skriver bolaget på sin Facebooksida.
– Bara det faktum att vi kommer starta och ha ett lägre utgångspris än nu kommer medföra en prispress, säger Tiina Mykkänen.
Trots konkurrens från flera bolag ser hon inga risker med ett priskrig.
– Vi kommer att jobba annorlunda och inte ha de kostnader som andra flygbolag kanske har. Det kommer att göra att vi finns kvar, säger Tiina Mykkänen.
– Det är framför allt väldigt bra för kunderna. Det gynnar gotlänningarna och gör att fler besökare kommer hit.