Den nya färjeturen, som går under arbetsnamnet Hansalinjen, kommer troligen att gå mellan Rostock i Tyskland och Nynäshamn, med möjlighet att angöra Visby hamn vid vissa turer, enligt Rederi AB Gotland.
Rederiet har fått en ekobonus på 74,2 miljoner kronor från regeringen för att minska klimatavtrycket genom att flytta över lastbilstrafik från land till hav, på den tungt trafikerade sträckan från södra Sverige till Mälardalen.
En ny färjelinje skulle bli en systerverksamhet till Destination Gotland, som knyter ihop de gamla Hansastäderna Rostock, Visby och Stockholm.
"Det öppnar upp en ny rutt för alla de tyska resenärer som vill besöka Gotland och Sverige, samtidigt som den nya färjelinjen kan bli ett viktigt bidrag för alla svenska resenärer som vill komma direkt ner till kontinenten, med bil, båt och tåg" skriver rederiet.
– Eftersom våra turer kan vara sammankopplade med interrailkortet kan tågresenärer också komma med färjan från Nynäshamn och hoppa på tåget i Rostock för att sedan ta sig vidare ut i Europa. På samma gång skulle Sverige och Gotland också bli mer lättillgängligt för europeiska resenärer, säger Håkan Johansson, vd Rederi AB Gotland.
Ekobonusstödet avser perioden maj 2021 till september 2022.
– Vår förhoppning är att kunna etablera den här färjelinjen under den perioden och förhoppningsvis under innevarande år. I och med stödet är vi ett stort steg närmare att kunna lansera färjelinjen, men vi har en del utmaningar och stora steg kvar att ta, säger Håkan Johansson.
Bland annat ska det tecknas avtal med fraktköpare och logistikföretag.
– Vi ska också säkerställa fartyg, koncept, turlista och många andra saker.
Kommer man att kunna handla taxfree ombord?
– Nu är ju det här en färjelinje vars syfte till största del är att minska miljöbelastningen från svenska inrikestransporter genom att flytta över transport från väg till sjö. Men i den mån vi ser att vi kan attrahera passagerare, så tänker vi oss att man ska kunna handla i så kallad border shop, ungefär som andra färjelinjer har som trafikerar Tyskland. Det blir inte taxfree, men du betalar tysk alkoholskatt istället för svensk.
Överflyttning av godstrafik från väg till sjö mellan Rostock och Nynäshamn kommer uppskattningsvis minska utsläppen med omkring 20 procent. Ekobonusen är en del i ett större arbete med den nationella godstransportstrategin.