Det var vid elva-tiden på torsdagen som en felsökning på el-lastbilen gjorde att det började ryka ur batteripacket. Enligt räddningstjänsten var röken hanterbar och det fanns aldrig någon risk för att något annat skulle fatta eld. Petra Carlenarson är en av projektledarna för Smartroad Gotland:
– Det stämmer att vi hade problem med vår lastbil i dag. Det var i samband med att fordonsleverantören gjorde en felsökning som elkomponenter blev överhettade med rökutveckling som följd, säger hon.
Lastbilen är nu flyttade till verkstad för att fordonsleverantören ska kunna åtgärda problemet.
Enligt Petra Carlenarson är fordonet en ombyggd diesel som har konverterats till eldrift. När elvägs-projektet startade fanns inte helelektriska tunga lastbilar att köpa, varför den byggdes om för att användas som testfordon.
– Självklart är det väldigt tråkigt för projektet att vi inte kan använda lastbilen för testverksamhet förrän den är åtgärdad. Vi har även den elektriska flygbussen, men där väntar vi fortfarande på ett certifikat för att få ladda längs vägen, säger hon.
– Planen med elvägen är att fortsätta tester med både buss och lastbil. Vi kommer även att testa laddning med högre effekt, och anlägga en station för stillastående laddning inom ramen för ett nytt projekt som delfinansieras av Energimyndigheten. Vi ser också fram emot att kunna ta emot många besök nu när coronarestriktionerna släpper.