Planerna har funnits i många år, men nu verkar det närma sig, enligt teknikförvaltningen.
I fyrvägskorsningen Östra Hansegatan/Artillerigatan vid A7-området i Visby har regionen länge sett ett behov av en trafiksäkrare lösning. Där skulle en rondell egentligen ha byggts redan 2016, men blev indragen. 2019 var det dags för en ny vända, då beviljades regionen ett stöd på två miljoner kronor i medfinansiering från Trafikverket.
Totalt skulle den nya rondellen kosta fyra miljoner och även omfatta två gång- och cykelpassager förbi rondellen. För att få pengarna skulle regionen ha slutfört bygget senast den sista december 2023. Och nu verkar det hända grejer.
Regionen sökte nyligen dispens hos länsstyrelsen gällande biotopskyddet för att kunna påbörja förändringen vid Artillerigatan.
– Vi har inte för avsikt att ta ner några skyddsvärda träd, utan endast arbeta intill dessa. Målet är att få komma igång med produktionen av cirkulationsplatsen i höst, men vi inväntar fortfarande svar från länsstyrelsen innan vi kan sätta igång med upphandlingen och utförandet, berättar Markus Björklund, projektledare vid teknikförvaltningen.
En annan omtalad surdeg som följt med i många år är frågan om en rondell vid infarten till Visby flygplats.
Där diskuterade 2017 regionen, Trafikverket och Swedavia hur man bäst skulle lösa trafiksituationen. Delen av länsväg 149 mellan Visby och flygplatsen förvaltas av regionen, medan delen som fortsätter norr om infarten är statlig väg.
Projekteringen av en cirkulationsplats är inledd, säger Markus Björklund. Projektet omfattar även en ny cykelbana till flygplatsen.
– Vi projekterar även för en bättre gång- och cykelväg som kommer gå från Hangarvägen längs Lummelundsväg hela vägen fram till flygplatsen. I detta projekt berörs dock en hel del privata fastigheter och vi ska inleda en dialog med dessa under hösten för att förhandla om mark. Ett brev samt inbjudan till infomöte till dessa fastighetsägare planeras att skickas ut under hösten.
Cykelvägen mellan Hangarvägen och flygplatsinfarten omfattar en sträcka om 1 400 meter. Fick regionen bestämma skulle man kunna sätta spaden i jorden redan nästa år.
– Förhoppningen är att påbörja bygget våren 2023, men vi vet i dag inte hur dialogen och förhandlingen med fastighetsägarna kommer att gå, och detta styr såklart tidsplanen, säger Markus Björklund.