Gångbron där ankommande kryssningsturister ska ta sig över Färjeleden är en tillfällig lösning. I oktober går hyresavtalet ut för den bro som står där i dag. Då kommer den att ha kostat totalt 3,9 miljoner kronor plus moms i hyra samt upp- och nermontering, sedan invigningen förra året. Och ingen kan i dag säkert säga hur lösningen av brofrågan blir nästa år. Den tillfälliga bron kommer att monteras ner när årets sista kryssningsfartyg anlöpt Visby.  

Förvaltningschefen Patric Ramberg menar att en liknande lösning kommer behövas nästa år.

– I vilket fall som helst måste vi ha dit en temporär bro av samma snitt som nu. Hyra eller köpa en, det får vi får se hur vi gör. Det är ett arbete som precis är igångsatt, säger han.

Han ber att få återkomma vad gäller lösningen för nästa år.

– Jag tror att en gångbro kommer ha samma principiella uppbyggnad som nu, alltså utan hiss och med trappor där man får gå upp och ner. Sedan behövs det också åtgärder för att styra gångtrafiken för att använda bron på tillbakavägen. Om det blir med bättre skyltning eller vad får vi se.

Har ni gett upp tanken på en permanent bro?

– Vi för ännu diskussioner om en permanent bro, och jag menar att allt är möjligt. Det är mer en fråga om Gotland och gotlänningarna vill ha en bro där eller inte. Det kommer krävas en detaljplan och ett bygglov som tillåter det.  

Det skulle inte bli en lättare process att bygga en gångtunnel under Färjeleden?

– Vi har tittat på den möjligheten också, men konstaterat att det blir svårt då vi måste ner ganska djupt i jorden, för det får inte bli en knöl i vägbanan. Att gå ner djupt i jorden innebär en rad problem, så hittills har det varit avskrivet, säger Patric Ramberg.