Ett presentkort, en pokal och en flaska bubbel fick Michael Callin efter segern i pro touring-klassen .
I somras deltog Michael Callin i Street week Sweden i dragracing. Det Àr en tÀvling uppdelad pÄ fem banor dÀr Àven förflyttningarna mellan banorna rÀknas in i tÀvlingen. Det gick sÄ bra att han vann sin klass. Det Àr inte Àr första gÄngen han deltar i loppet men materialproblem har hindrat honom att tidigare fÄ kliva högst upp pÄ prispallen.
â Jag har varit med förut och de tre senaste Ă„ren har jag varit den snabbaste bilen och legat i ledning nĂ„gra etapper in i tĂ€vlingen men sen har vĂ€xellĂ„dan gĂ„tt sönder.
Banorna som utgjorde sommarens tÀvling ligger i Mantorp, Emmaboda, Malmö, VÄrgÄrda samt LaxÄ. BÄde mÄlgÄng och start skedde i Mantorp. Förutom loppen pÄ respektive bana (201 meter 1/8-dels engelsk miles) blev det drygt 150 mil pÄ allmÀn vÀg dÀr sÄ kallade checkpoints skulle besökas och dokumenteras med ett foto tillsammans med bilen som sedan skickades till tÀvlingsledningen.
â NĂ€r man Ă€r nöjd med sin heattid pĂ„ respektive bana Ă„ker man vidare till nĂ€sta och pĂ„ vĂ€gen dit ska man passera ett antal checkpoints. Det kan vara en utmaning att hitta dem, berĂ€ttar han.
NÀr han begav sig hemifrÄn till tÀvlingsstart i Mantorp hade han fylld slÀpkÀrra med sig innehÄllande tÀvlingsdÀck, extra brÀnsle samt en del reservdelar. I klassen han deltar i kör de pÄ E85 sÄ det gÄr bra att tanka pÄ vanliga mackar. TÀvlingen pÄgÄr i en vecka och den snabbaste heattiden frÄn respektive bana rÀknas samman för att fÄ fram en slutsegrare. Efter första deltÀvlingen i Mantorp lÄg han pÄ andra plats men sedan vÀnde det.
â Jag fick ordentligt med stryk av en motstĂ„ndare pĂ„ första etappen men dagen efter i Emmaboda var det sĂ€mre fĂ€ste och ledarbilen gjorde bort sig och hamnade tre tiondelar efter mig.
Vad Àr din styrka som tÀvlingsförare?
â Att ha koll pĂ„ de hala banorna Ă€r min styrka och det har fungerat jĂ€ttebra med den hĂ€r bilen, sĂ€ger han nöjt.
I totalledning efter andra etappen vÀntade i tur och ordning race i Malmö, VÄrgÄrda och LaxÄ och det gick bra hela vÀgen för Michael som höll undan för konkurrenterna och vann sin klass.
â NĂ€r det var en mil kvar till mĂ„lgĂ„ng och prisutdelning i Mantorp tĂ€nkte jag att blir det nĂ„gra problem med bilen nu sĂ„ kommer jag knuffa in den i mĂ„l, sĂ€ger han skrattande.
Han har tidigare kört i klassen competition och dÄ var det 402 meter som var tÀvlingsstrÀckan men dÄ det blev för dyrt sÄ la han 2013 av med riktig dragracing.
â Bara bilen kostade en halv miljon och motorn lika mycket. Sedan tillkom bakaxel, vĂ€xellĂ„da samt extra motor och extra vĂ€xellĂ„da sĂ„ dĂ„ gav jag upp.
Sedan 2016 kör han i klassen pro touring med halverad banlÀngd. Bilen han kör med Àr en Corvette C7 Z06 2015-Ärsmodell.
â Jag köpte den i original och har dĂ€refter justerat och fixat med den för att fĂ„ den att gĂ„ snabbare. Jag hade snittid pĂ„ 6.25 och de snabbaste i USA har vunnit med snittet 4.04 och med sluthastighet pĂ„ 283 km frĂ„n stillastĂ„ende.
Han menar att det Àr helt galet och fortsÀtter:
â Jag har cirka 750 hĂ€stkrafter under huven medan dom har mellan 2000â2500 samt dubbla turbomotorer med separata brĂ€nslesystem
Allt det hÀr lÄter vÀldigt dyrt. Vad Àr det för prispengar om man vinner?
â I somras vann jag ett presentkort pĂ„ 600 dollar, en pokal och en flaska bubbel sĂ„ för att kunna hĂ„lla pĂ„ mĂ„ste man kunna och vilja skruva sjĂ€lv vilket jag tyckt om sedan jag var grabb.
För nio Är sedan gick flyttlasset till Gotland.
â DĂ„ svĂ€rfar var bördig hĂ€rifrĂ„n sĂ„ jag har varit mycket pĂ„ Gotland sedan tidigare och till slut bosatte jag mig hĂ€r vilket jag trivs vĂ€ldigt bra med.
Michael Callin gör sig redo för start i Street week Sweden 2023.
Ăr det fler gotlĂ€nningar som kör dragracing?
â Första Ă„ret jag var med och körde var det nog fem-sex gotlĂ€nningar som Ă„kte till tĂ€vlingar pĂ„ fastlandet. Bland annat en som kört speedway tidigare som jag inte minns namnet pĂ„ nu.
Har du varit med om nÄgon olycka?
â Ja, faktisk en gĂ„ng hĂ€r pĂ„ Gotland. Jag ledde nĂ€r plötsligt bilen började jazza och jag snurrade men jag klarade jordvallarna runt banan sĂ„ det gick bra.
Han fortsÀtter:
â En annan gĂ„ng i Finland rĂ„kade jag under loppet köra pĂ„ en kon som slog sönder fronten men hade jag vetat hur mycket som skulle gĂ„ sönder hade jag kanske försökt att styra undan och dĂ„ kunde det ha gĂ„tt mycket vĂ€rre. Tur i oturen sĂ„ att sĂ€ga, sammanfattar han tillbudet.
Kör du fort Àven utanför tÀvlingsbanan?
â Nej det gör jag inte.
Det fÄr han inte!, hörs sambon Lilian ropa frÄn ett angrÀnsande rum. Nu har hon slutat att Äka med pÄ tÀvlingarna men under 25 Ärs tid följde hon med och sÄg tÀvlingarna pÄ nÀra hÄll.
â Det var en fin sammanhĂ„llning och det blev som en stor familj dĂ€r man lĂ€rde kĂ€nna de flesta sĂ€ger hon.