Conny Bohlin, vd på Nordic Sport & Event tror att markägarnas postiva inställning kommer ett rädda stortävlingen kvar på Gotland.
Det har gått en månad sedan Gotland Grand National efter 40 år lämnade Tofta skjutfält och en högst osäker framtid väntade.
Efter att negativa besked från tänkbara platser på norra Gotland återstod bara det gamla asfaltsverket i Hejdeby strax öster om Visby.
Men till skillnad från Tofta skjutfält där Försvarsmakten ägde marken var det här betydligt spretigare med 22 olika markägare.
Det gjorde att Nordic Sport & Event har arbetat parallellt med andra alternativ och fyra andra regioner har sagt sig vara villiga att ta över stortävlingen.
Men nu kan arrangören konstatera att man tagit ett stort steg mot att rädda jätteevenemanget på Gotland.
Samtliga 22 markägare har sagt ja till att GGN får nyttja marken.
– Vi är otroligt nöjda med att detta har kunnat ske med så kort framförhållning. Den stora utmaningen var att få med alla markägare eftersom det är ett så stort evenemang. Det är inte en orienterings- eller mountainbike-tävling utan vi pratar 3500 motorcyklar och 10 000 personer som kommer att sätta Hejdeby på kartan, säger Conny Bohlin, vd på Nordic sport & event.
– Nu har markägarna sagt ja, men samtidigt är det viktigt att påpeka att inget är skrivet. Jag ska fortfarande träffa alla på ett möte där vi ska presentera ett utkast på ett samarbetsavtal där vi föreslår att vi ska ersätta markägarna per meter vi kör på deras mark och med återställningskrav givetvis, fortsätter han.
Under tisdagen mottog Nordic Sport & Event även ett tvåårigt avtalsförslag från Nybergs Entreprenad gällande att hyra marken där det nedlagda asfaltsverket är beläget och som ses som huvudarena för Gotland Grand National 2.0.
– Det är på ett sätt ett fantastiskt område där vi ska köra för det finns inget boende på hela den sidan där vi ska köra. Det känns fantastiskt roligt och spännande att försöka anlägga GGN här, säger Bohlin.
Nordic Sport & Event har kontinuerlig kontakt med berörda myndigheter och inom kort väntar möten med Region Gotlands Jenny Iversjö som är mark och exploateringsansvarig samt andra avdelningar.
– Så här långt känns det fantastiskt. Nu är det upp till myndigheterna att hitta rätt vägar framåt för att detta ska vara genomförbart. Då tänker jag på vattenskyddsområden, naturvärden och annat.
Det positiva gensvaret från berörda markägare gör att Conny Bohlin nu känner sig säker på att GGN kommer att räddas kvar på Gotland.
– Ja, jag tror att det blir så nu. 100 procent. Det ska nog mycket till för att myndigheterna ska säga nej. Sen för att jag säger att jag tror det blir av så innebär det inte att det är klart för det är det inte. Men min känsla är att GGN blir kvar på Gotland.
När måste allt vara klart?
– Jag sa att det behövde vara klart sista november men det hinner vi inte. Men i mitten av december måste vi ha fått ett beslut. Det måste vi för bolagets skull. Det är superviktigt för bolaget att vi börjar få in anmälningar för att överleva på sikt.
Så här långt har 175 förare anmält sig till GGN 2024 och det är halvering jämfört med samma tidpunkt ifjol.
– Det är förståeligt med tanke på osäkerheten, men när vi kommer till ett beslut så smäller det till ordentligt.