Hårda tidspressen: "Det är den stora utmaningen"

3 000 förare väntas till start och med bara två veckor kvar till start pågår ett högintensivt arbete för att färdigställa framtidens GGN-bana.

GGN pågår 25-27 oktober.

GGN pågår 25-27 oktober.

Foto: Sören Andersson/TT

Enduro2024-10-09 12:31

Det är bråda dagar för Nordic Sport & Event.

I tävlingsområdet pågår nu ett stort arbete med att färdigställa området för de drygt 3000 deltagare som väntas stå på startlinjen den 25-26 oktober.

– Sju dagar i veckan och många timmar, men när vi fick möjligheten att rädda kvar GGN på Gotland vill man ju ta den, säger Conny Bohlin, vd för Nordic Sport & Event.

Och så lär det se ut fram till det är dags.

– Vi lever under en tidspress, men vi kommer att hinna i tid. Däremot krävs det många, starka och stora insatser från många personer.

När Helagotland når Bohlin är han på språng till ett möte med sjukvårdsledningen.

Sedan tidigare är alla tillstånd är på plats, men fortfarande finns ärendet på kammarrättens bord.

– Den stora utmaningen är att det inte hunnit vinna laga kraft i kammarrätten så vi får inte köra tvåhjuling, fyrhjuling och lastmaskin på banan. Men det är på gång, säger han.

P4 Gotland har också rapporterat att boende i området inkommit med ännu en överklagan, den här gången handlar det om länsstyrelsens senaste dispens för terrängkörning.

undefined
Conny Bohlin vid vad som skulle kunna liknas vid Hästskon på Tofta skjutfält.

Annars är mycket på sin plats. Arrangören är muntligt överens med SVT om sändningsrättigheterna. 

Sannolikt kommer avtalet att skrivas över ett år.

Tofta skjutfält som tävlingsplats kunde enduropubliken innan och utan efter 40 år medan Hejdeby är ny mark för de allra flesta åskådarna.

Och det kommer inte vara möjligt att ta bilen hela vägen ut.

– Alla deltagare parkerar på gamla asfaltsverkets parkeringsområde. Publiken kommer att få parkera på Lundbygatan sedan bussas publiken ut. Vi kommer att ha 6-8 bussar som är igång.

Landsväg 147 den så kallade Slitevägen kommer att stänga av 8-17 under tävlingsdagarna.

Vill man inte åka buss utan kunna ta sig omkring på egen hand så är det till fots eller med cykel.

– Jag uppmanar så många som möjligt att ta cykeln så att vi kan avlasta publikparkeringsplatser och bussar. Det är ett smidigt sätt att ta sig runt.

För de åskådare som tar cykeln till Hejdeby tas en symbolisk summa om en krona i entré och det är för att ha koll på hur stor publik som är på plats.

Conny Bohlin räknar med 2 900 deltagare på MC varav 2700 hitresta samt ytteligare runt 100 på MTB. Lägg därtill 700 funktionärer från olika idrottsföreningar och gymnasieklasser.

– Med tanke på att det varit så stor osäkerhet är vi supernöjda med det, säger han.

Planen var också att höja segerpremierna till 100 000 kronor, men så blir inte fallet i år.

– Med tanke på situationen, osäkerheten som varit och förutom de fem miljoner vi investerar i det vanliga eventet har vi gått in med ytterligare två miljoner. Det gör att vi måste hålla igen på vissa saker och det här är en av de sakerna. Därför blir det samma summa som i fjol (75 000 kronor) till dam- och herrsegraren.

Segrarna i MTB E-bike får 10 000 kronor.

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!