Unika bilder: Häng med runt den nya GGN-banan

Efter 40 år på Tofta skjutfält flyttar Gotland Grand National och huvudspåret är Hejdeby. Helagotland fick en rundtur (se TV-inslag nedan) på platsen av Nordic Sport & Events Conny Bohlin.

Conny Bohlin, vd för Nordic Sport & Event ser stor potential för GGN om man får tillstånd att köra i Hejdeby.

Conny Bohlin, vd för Nordic Sport & Event ser stor potential för GGN om man får tillstånd att köra i Hejdeby.

Foto: Emil Lundberg

Enduro2024-05-16 19:30

Nyheten i korthet

  • Gotland Grand National, världens största endurotävling, flyttar från Tofta skjutfält efter 40 år.
  • Huvudspåret är en flytt till Hejdeby och den planerade banan kommer att vara 25 kilometer lång, fyra kilometer längre än den på Tofta skjutfält. Helagotland har besökt de största publikplatserna.
  • Helagotland har besökt de största publikplatserna och sett tävlingscentrum och hur den nya hästskon kommer att se ut.

Efter 40 år på Tofta skjutfält fick arrangören Nordic Sport & Event beskedet att se sig om efter en ny tävlingsplats.

Tidigt stod det klart att Hejdeby och området kring det gamla asfaltsverket med omnejd var enda platsen på Gotland där det var möjligt att arrangera en endurotävling som är världens största i sitt slag.

Nu kan Helagotland ge en unik överblick om hur ett GGN 2.0 kan se ut även om arrangören fortfarande väntar på ett klartecken från Länsstyrelsen på Gotland.

Den planerade banan i Hejdeby är 25 kilometer – alltså fyra kilometer längre än den på Tofta skjutfält.

– Det här blir bättre än vad jag trodde att det skulle bli. Jag är överraskad över att vi faktiskt hade de här miljöerna på Gotland, säger Nordic Sport & Events vd Conny Bohlin samtidigt som han blickar ut över banans tävlingcentrum.

Platsen är brottet vid det gamla asfaltsverket och här kommer tankslinga, mål och varvning och totalt 3,7 kilometer bana att finnas. Strax över klippkanten österut kommer mässområdet att vara och även det betydligt större än tidigare.

– Det kommer att bli så grymt. Det här är så mycket bättre för publiken som får en fantastisk överblick och en helt annan miljö, fortsätter han.

I anslutning till brottet finns också ett vattendrag som Conny Bohlin kallar den "nya hästskon":

– Här kommer deltagarna ner genom ravinen och i oktober kommer det att vara ännu mer vatten än nu. Vi kartlade det här redan i oktober förra året. Det här blir en jättehärlig skådeplats både för TV-tittare, publik och deltagarna att köra i. Det blir mycket arena på ett och samma ställe, säger Conny Bohlin.

Den andra arenan är belägen vid den bergtäkt som Roma Grus bryter ifrån sex kilometer längre ut från Visby.

– Deltagarna kommer att komma från skogen och köra ner för en backe i ravinen där vi kommer att bygga en velodromkurva sen kommer vi att köra lite zick-zack och sedan uppför den här gigantiska kalkkrossmassan. Vi kommer också att köra upp för en stor backe som ligger här bakom och från den är det 40 meters höjdskillnad ner i ravinen här.

I nästa vecka hålls ett avgränsningssamråd med berörda myndigheter och till och med 31 maj finns möjlighet att komma med synpunkter innan ett slutgiltigt beslut väntas komma i mitten av juli.

– Det är tajt om tid för att hinna klart, men vi kommer att klara det, säger Conny Bohlin.

undefined
Så här kommer den nya hästskon att se ut.
undefined
Gamla asfaltsverket. Här kommer start- och mål samt tankslinga att vara belägna.
undefined
En annan arena är bergtäkten där Roma Grus i dag är verksamt.
undefined
Förarna kommer att köra längs klippkanten och uppe på de backarna av kalkstenskross.
undefined
Asfaltsverket.
undefined
Conny Bohlin hävdar att Hästskon 2.0 slår originalet.
undefined
GGN, Gotland Grand National, Hejdeby, Roma Grus
undefined
GGN, Gotland Grand National, Hejdeby
undefined
GGN, Gotland Grand National, Hejdeby
undefined
GGN, Gotland Grand National, Hejdeby, Conny Bohlin
undefined
GGN, Gotland Grand National, Hejdeby
Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!