De ideella krafterna i Herrviks motorförening lägger sista handen vid maskinhallen som byggs runt motorn, en Atlas Polar, tillverkad i Stockholm 1931.
I sin krafts dagar gav den 580 hästkrafter och drev en generator som gav ström till kraftnätet i Visby med omnejd från 1930- till 1960-tal.
- Den stod i gamla Visby elverk mellan Stenkumlaväg och Söderväg och var då Visby stads största generalmotor för elkraft, berättar Örjan Liljeroth.
Motorgåva
Han är ordförande i Herrviks motorförening och en av de daglediga medlemmarna som på måndagen lade tak som ska kläs med papp och plåt.
- Sedan blir det taklagsfest, myser han som var en av dussinet motor och maskinentusiaster som samlades den 6 juni 2009 i Skansen Herrvik för att bilda Herrviks motorförening.
Nu räknar den ideella föreningen in över hundra medlemmar som, i kulturbevarande anda, ska samla, renovera, bevara och sätta i drift gamla motorer av olika slag.
- Grejen för oss medlemmar är att få skruva och få mekaniska saker att fungera, förklarar Örjan Liljeroth.
I gåva från Geab fick föreningen kraftverksdieseln som en gång drev Visby Elverk. Den fem meterlånga och 42 ton tunga motorn förvarades under en presenning på kraftverket vid Skrubbs.
Den räddades i sista stund medan generatorn hann köras på skroten innan den hämtades till Herrvik.
Med bygglov för en maskinhall vid varvet i Herrvik kunde motorföreningens medlemmar gjuta ett fundament till motorn, som kördes på en trailer från Visby.
Huset, 10 gånger 15 meter stort och med 240 kvadratmeter tak, rymmer fler motorer på väg att flyttas in.
På tur står den nästan 100 år gamla motorn från Ardre där den dragit sågen från 1947 till 1982. Innan dess drog elverket i Ljugarn efter att från 1913 ha dragit elverket i Stockholm.
- Det är en encylinders Atlas med tre hästkrafter som bara väger sju ton och som fördes till Herrvik efter den 1 maj i år då Ardreborna tog avsked med att ha motorn i gång, berättar Stig Buskas.
Tack vare medlemmar med kunskap och tid samt ekonomiskt och materiellt stöd från både privatpersoner och företag har Herrviks motorförening jobbat på för att få maskinbyggnaden färdig.
- När taket är klart kan vi ta det lite lugnare. Öppet för den intresserade allmänheten kan kanske bli nästa år, funderar Örjan Liljeroth.
