Vi fick väldigt magsura kommentarer på vår webb till nyheten om att hastighetsbegränsningen sänks på Toftavägen förbi regementet. Jag jublade inte själv, ska medges. Det är en väg jag kör tämligen ofta. Men samtidigt är det en väg som ofta ska passeras av oskyddade gångtrafikanter. Även om det blir irriterande att snigla sig fram den sträckan så kan jag ändå stå ut med konsekvensen. Och förbli glad över att Försvarsmaktens kapacitet på Gotland fortsätter att utvecklas. Förhoppningsvis utvecklas säkerhetsläget så att Gotlands soldater slipper riskera sina liv med det ska i alla fall inte behöva ske på väg över Toftavägen i fredstid.
Direkt fientlig är jag däremot till Trafikverkets planer på att börja använda fartkamerorna på ett nytt sätt. Nu registreras de fordon som passerar kamerorna i alltför hög hastighet. Men Trafikverket vill kunna registrera ALLA bilar som passerar, även de som kör lagligt vid tillfället. Detta för att kunna jämföra data från olika fartkameror så att man kan avgöra om fordonen körts med för hög hastighet mellan kamerorna.
Det blir ytterligare ett steg på vägen mot ett kontrollsamhälle där man undan för undan avlägsnar både medborgarnas integritet och deras behov av ett eget gott omdöme. Samhällsmoral genom övervakning.
I förlängningen finns det ingen gräns för denna överhetens omtanke. Tekniskt är det fullt möjligt att utrusta varje fordon med apparatur som i varje ögonblick registrerar och vidarebefordrar var varje fordon befinner sig och hur det framförs. Man kan också registrera vem som befinner sig i fordonet. Och vill man så kan man snart ha en artificiell intelligens som bearbetar all information. Vem vet vad den skulle kunna användas till. Av staten eller av den – kanske en främmande makt – som genom dataintrång lyckas komma över informationen.
Trafikverket tror sig kunna öka trafiksäkerhetseffekten av fartkamerorna med ytterligare några procent. Men ingreppet är för stort för att motivera effekten. Nollvisionen är inte ett argument som automatiskt övertrumfar alla invändningar.
Apropå trafiksäkerhet så finns det ju regionalt lågt hängande frukter att skörda. Det blev ju – förutsägbart – inte bra när man tog bort trafikljusen i korsningen mellan Söderväg och Gutevägen i Visby. Men nu drar alltså även de otillräckliga åtgärderna för att förbättra trafiksituationen i korsningen ut på tiden. Hur länge ska det dröja innan Regionen kryper till korsningen och förser den med nya trafikljus?
Det finns mycket att göra som inte bygger på att förbättra vägarna snarare än att ge sig på förarna.