Marcus Risberg bekräftar att rederiet lagt ett anbud på trafiken.
När Trafikverket vid midnatt till torsdagen stängde den långt utdragna processen finns minst ett anbud där. Gotlandsbolaget och dess dotterbolag Destination Gotland vill inte kommentera detaljerna, men har räknat med att driva trafiken från år 2027 och tio år framåt.
– Vad vi kan säga är att vi är delaktiga i anbudsprocessen och att vi har lagt ett anbud, säger Marcus Risberg, vd för Destination Gotland.
Gotlandsbolaget och Destination Gotland har tidigare presenterat sin framtida modell, Gotland Hydrocat och Gotland Horizon, med vätgasdrivna fartyg. Om det är de fartygen man vill sätta i trafik vill Marcus Risberg inte berätta.
– Jag kan tyvärr inte kommentera vårat anbud, säger han.
Christer Bruzelius har lett arbetet med nästa generations fartyg, Gotland Horizon och vätgasdrivna färjor.
Däremot säger han att han är optimistisk inför framtiden, och processen efter att Trafikverket öppnat och gått igenom de anbud som staten fått in.
– Vi kan konstatera att under de 25 år som Destination Gotland har haft trafiken har utvecklingen gått oerhört mycket framåt. Vi hoppas att vi kan få ett förnyat förtroende och det känns bra att vi har kommit till den här punkten, säger Marcus Risberg.
Så här ser prototypen för Gotland Horizon ut.