Det meddelar Gotlandsbolaget efter att Destination Gotland inte längre behöver färjan och har lämnat tillbaka den till Gotlandsbolaget.
– Då vi arbetar med utvecklingen av våra vätgasdrivna konceptfartyg så ser vi inte att Gotlandia II har en roll att fylla inom koncernen längre, säger Håkan Johansson som är vd för Gotlandsbolaget.
Destination Gotland använder idag tre stora Ro-Paxfartyg för att upprätthålla färjetrafiken mellan Gotland och fastlandet.
Gotlandia II har tidigare trafikerat Visby-Västervik, men den linjen läggs ner, åtminstone i sommar, så där fyller den inget behov. Gotlandia II har även använts på bland annat norra linjen.
Gotlandsbolaget planerar nu att endera hyra ut eller sälja fartyget. Den processen inleds omgående.
Enligt Håkan Johansson är Gotlandia II ett bra fartyg som var före sin tid.
– Hon har tjänat Gotland väl, säger han.
–Vi tror att det finns goda möjligheter att hon har en roll att fylla hos något annat rederi nu när hon inte längre används i Gotlandstrafiken.
För några veckor sedan meddelade Gotlandsbolaget att de också skulle göra sig av med den andra lilla snabbfärjan HSC Gotlandia. Enligt rederiet är intresset för att köpa eller chartra det fartyget svagt, eller till och med obefintligt. Arbetet har pågått under flera år, utan resultat. I det fallet utreder de ett tredje alternativ med återvinning.
Där de båda fartygen ligger nu i Visby hamn kostar de bara pengar, enligt rederiet.