Destination Gotland anpassar sig efter de skyddsnivåer som polisen beslutar om för sjöfarten, som än så länge är på den lägsta nivån, ett på en tregradig skala.
Säkerhetsläget på Östersjön har försämrats sedan Ryssland startade sitt krig mot Ukraina, vilket Sveriges marinchef Ewa Skoog Haslum har upprepat i ett flertal artiklar under veckan, och det riskerar att förvärras ytterligare.
Färjor och handelsfartyg är särskilt utsatta för potentiella attentat, säger hon i en artikel i Dagens Nyheter.
– Jag tänker ofta på hur rigorösa flygplatskontrollerna är jämfört med kontrollerna till sjöss. Ponera att det händer en terroristaktion ombord på en färja med tusentals passagerare, vilka konsekvenser det skulle få, också för hela näringen på sikt, säger Skoog Haslum till DN.
Hon föreslår därför striktare kontroller vid ombordstigning, liknande dem som görs på flygplatser.
LÄS MER: Färjan ett enkelt mål – nu höjs röster om ökad säkerhet
Ewa Skoog Haslum målar upp ett scenario där Ryssland agerar som de gjort i Svarta havet.
– Vi ser hur Ryssland övar det vi kallar avregling, alltså skapar områden där handelssjöfarten inte får segla, utan tvingas ta andra vägar. Samma sak sker i Svarta havet, där Ryssland trakasserar handelssjöfarten och går ombord på fartyg, säger hon till DN.
Därför måste Sverige och grannländerna rusta sina marinkårer och stärka närvaron i Östersjön, argumenterar hon.