De senaste dagarnas blåsiga väder har gjort att arbetet med kryssningskajen stått stilla, men det är inget som försenar bygget nämnvärt, menar projektledaren Harald Gröttvik på Region Gotland.
– Nu i dagarna kommer det tio pråmar med mer granit från fastlandet. Vi väntar på de stora bumlingarna som ska läggas till vågbrytaren på det nya landområdets yttre del, berättar han.
Muddringen är nu klar, och cirka 100 000 kubikmeter kalksten har grävts bort från havsbotten. Vattendjupet kring den blivande kajen är nu elva meter där fartygen ska lägga till.
Som vi tidigare berättat väntas en av norra Europas största kranar komma till Gotland tillsammans med de 20 betongfundament som ska lyftas på plats till kajen. Preliminärt datum för deras ankomst är nu 28 augusti, och arbetet med att lyfta på plats fundamenten väntas ta 14 dagar, förutsatt att inte vädret bromsar upp det.
– Vi kan arbeta med båtar om det är max en halvmeter höga vågor, säger Harald Gröttvik.
SE ÄVEN: Webb-tv: Följ med ombord på Mjölner som muddrar i hamnen
Fram till november kommer anläggningsarbetena att pågå, för att sedan ta en paus på grund av vinterns väder.
– Det blir stillestånd i arbetet från slutet av november och fram till någon gång på våren, säger Harald Gröttvik.
Vad som sedan återstår är att en 1 500 kubikmeter stor tank för spillvatten ska grävas ned i det nya landområdet, som ska kopplas ihop med reningsverket söder om hamnen. Det ska också läggas ett däck över hela kryssningskajen och så småningom ska det byggas ett kryssningscenter och parkering för bussar.
Kryssningskajen väntas stå helt klar i april 2018.
Kajbyggets totala budget är 250 miljoner kronor, och vi har tidigare rapporterat att Region Gotland inte budgeterat för hur resenärerna ska kunna förflytta sig in till centrala Visby.