Länge var hon en del av silhuetten, när man såg Slite hamn framför sig – även om Sunnanvik ibland kanske förväxlades med systerfartygen Östanvik och Västanvik.
Bland sjöfolk är hon ”kultstämplad”, enligt Sjöfartstidningen, som även kallar Sunnanvik för ”en Sliteklassiker” och ”en omtyckt arbetsplats”.
– Många har haft henne som en favorit, det är ett trevligt fartyg på alla sätt, säger styrman Per Ringbom till tidningen.
Han är en av många gotlänningar som haft cementfartyget – byggt 1978 i Hamburg och levererat till Cementa samma år – som arbetsplats.
Per Ringbom följde också med Sunnanvik när hon 2020 lämnade Slite för sista gången, efter att ett amerikanskt exportavtal hade löpt ut och inte förnyades.
– På det norra avtalet ska hon lasta cement i danska Ålborg och lossa på Färöarna, Island och Grönland. Det södra avtalet innebär lastning i Portugal och lossning på Madeira och Terneusen i Nederländerna, berättade styrmannen för Helagotland då.
Men efter 23 år tillsammans skiljs nu även dessa två, fartyget och hennes sista gotländska sjöman. Per Ringbom har styrt skutan över Atlanten, till Montreal, där hon blir Canada Steamship Lines första cementfartyg.
Häromdagen halades den svenska flaggan från Sunnanviks akter.
– Det var känslosamt och tungt, säger styrmannen till Sjöfartstidningen.
Samtidigt är framtiden inte skriven i sten. Enligt Per Ringbom ”lånar” kanadensarna fartyget i väntan på ett nybyggt. Om det då blir aktuellt med en ”återflaggning” av Sunnanvik återstår att se.