Kan fyrvägsstopp vara en lösning på problemen i den omdiskuterade korsningen?
Bilden är från en korsning med fyrvägsstopp i Norrköping.
Trafiksituationen gällande korsningen är flitigt debatterad och rapporterad, och den fortsätter beröra.
En medborgare, med alias Daglig trafikant genom Visbys gator, anser i en skrivelse ställd till tekniska nämnden att “Region Gotland reglerar sönder Visby genom att ta ett trafikbeslut där och ett annat där“.
Hen uppmanar tekniska nämnden att “ta fram en förankrad och klok helhetslösning för regleringen av trafiksituationen i södra Visby och speciellt korsningen Söderväg-Gutevägen-Gutebacken.“
Hastigheten på Visborgsgatan, “smitvägen“, ska sänkas. Det ställer sig inskickaren kritisk till då Söderväg, Gutebacken och dess gemensamma korsning skulle bli ännu mer belastade med förmodade olyckor och olägenheter som följd.
För att lösa situationen på kort sikt tycker istället trafikanten att man bör sänka hastigheten på Söderväg till 40 kilometer i timmen och anlägga hastighetsdämpande gupp eller avsmalningar.
I en annan synpunkt som lämnats in till Region Gotland föreslås att införa fyrvägsstopp i korsningen, med hänvisning till att det förekommer på många platser i Stockholmsområdet med gott resultat.
Inskickaren påtalar att det skulle vara en kostnadseffektiv lösning eftersom det endast behövs två nya stoppskyltar och två nya vitmarkeringar i vägen, då resten redan finns på plats.