Hur många rederier som lämnat in anbud om att bedriva trafiken till Gotland är ännu inte officiellt kommunicerat från Trafikverket. Destination Gotland har dock berättat för Helagotland att de lagt ett anbud. Likaså har det danska rederiet bakom Molsljinjen och Öresundslinjen bekräftat att man inte lämnat något anbud.
Nästa steg i anbudsprocessen är redan inledd, den stavas analys. Bengt Olsson, presschef vid Trafikverket förklarar.
– Nu inleds en analysfas och vi kommer löpande föra diskussioner med de som kommit in med anbud för att se vad man kan landa i. Det är vi redan igång med, säger Bengt Olsson.
Analysfasen väntas att pågå fram till försommaren, som Bengt Olsson, uttrycker det.
– Då ska vi ha kommit fram till vem vi tänker oss ska få uppdraget.
Under sommaren följer sedan en överprövningstid. Där beslutet kan ifrågasättas från olika parter.
– Det är en demokratisk process där de som inte blivit anvisade kan komma in med kompletterade prövningar. Den delen behöver genomföras under sommaren. Är det något som vi borde beakta mer så behöver det gås igenom.
Under tidig höst ska ett slutgiltigt beslut presenteras från Trafikverket om vem som får bedriva trafiken mellan Gotland och fastland från 2027 och tio år framåt.
– Vi har inte satt något datum ännu, utan nöjer oss med tidig höst just nu.
Vad blir största utmaningen framåt?
– Hitta en lämplig entreprenör, säger Bengt Olsson lättsamt.