Samtidigt som den svenska flaggan på måndagsförmiddagen hissades vid Nato-högkvarteret i Bryssel slog försvarsorganisationens ”Combined Air Operations Centres” i tyska Uedem larm. Signaler av oidentifierade flygplan i riktning norrut från Kaliningrad hade upptäckts.
Larmet ledde till att svenska Jas 39 Gripen lyfte från Ronneby, för att tillsammans med belgiska F-16 stationerade i Litauen identifiera det oidentifierade planet. Det visade sig vara en rysk TU-134, ett passagerarplan vars färdväg inte fanns med bland föranmälda turer.
Senare under dagen fick svenska plan rycka ut ytterligare en gång, den här gången för att tillsammans med tyska Eurofighters stationerade i Lettland identifiera ett plan, som fastställdes vara ett ryskt militärplan av modellen AN-26. Efter det fick de svenska och tyska planen återigen identifiera den ryska TU-134:an.
LÄS MER: Statsministern Ulf Kristersson: ”Stärka Gotlands försvar en första uppgift”
På sin webbsida skriver Nato Allied Air Command att insatserna var en ”imponerande demonstration” av hur det svenska flygvapnets samarbete med de övriga Nato-styrkorna fungerar.
Det lär bli fler liknande insatser för svenska Jas-piloter. Att identifiera och följa ryska flygplan sker ofta. Måndagens insats var den andra för det tyska flygvapnet, sedan man den 1 mars övertog bevakningsuppdraget med stationering i Lettland. De belgiska planen har gjort ett dussin insatser sedan de stationerades i Litauen den 1 december 2023. Sammanlagt gjorde Nato-plan 300 insatser förra året när okända plan närmade sig Nato-territorier.
Kan det bli aktuellt att ha Jas-plan i beredskap på Gotland med återkommande insatser?
– Det kan jag inte svara på i dagsläget, säger Blekings flygflottiljs kommunikationschef Helene Nyberg.
LÄS MER: Flaggan hissades – Gotland blir centrum för Nato i norra Europa