Adam Jacobsson är marknadschef på Destination Gotland.
Det är för avgångarna fram till den 3 september nästa år som nu har öppnats för bokning. Och enligt Adam Jacobsson, som är sälj- och marknadschef på Destination Gotland, innebär det inga stora förändringar jämfört med 2023 års turlista.
”Vi trafikerar enligt de ramar Trafikverket upphandlat och adderar ett stort antal extra turer under sommaren då efterfrågan är större. Antalet avgångar är ungefär lika som föregående år”, skriver han i ett mejl till Helagotland.
Efter Rysslands fullskaliga invasion av Ukraina i februari 2022 ökade färjornas bränslekostnader kraftigt, vilket också medförde höjningar av biljettpriserna. Sedan dess har de diskuterats ännu mer intensivt än i vanliga fall. Och när det gäller den kommande sommarens biljetter menar Adam Jacobsson att de följer ”samma prisstruktur” som i dagsläget.
”Vi har en dynamisk prissättning på alla våra biljetter, vilket betyder att biljettpriserna är efterfrågestyrda och påverkas av hur populär avgången är och hur långt i förväg du som resenär bokar”, skriver han.
LÄS MER: Här tar ministern emot protestlistan • ”Engagemang men också frustration”
Det är fortfarande ett halvår kvar till sommaren verkligen är i gång. Kan priserna på de turer ni lagt ut nu komma att sänkas om priset på drivmedel går ner?
”Vi har inga inplanerade prisjusteringar, däremot kommer vi precis som vanligt ha kampanjer som rullar under året”, skriver Adam Jacobsson.
Yvonne Lindby är en av dem som har engagerat sig i frågan om billigare färjeresor. I juni lämnade hon över en protestlista, med över 12 500 namn, till infrastrukturminister Andreas Carlson (KD).
Precis som i år kommer Destination Gotland inte att trafikera sträckan Visby–Västervik under sommaren 2024. Ett beslut som Adam Jacobsson förklarar med att hänvisa till just bränslepriserna, men även till försäljningen av ”snabbfärjan” Gotlandia II.
”2023 fattade vi beslut om att inte trafikera Västervik då det på grund av de höga bränslepriserna inte var lönsamt. Sedan dess har de fartyg som användes i den trafiken sålts. Vi utvärderar våra destinationer kontinuerligt och utesluter inte att Västervik kan komma att trafikeras igen i framtiden”, skriver han i mejlet.
I mars fick snabbfärjan Gotlandia II sitt nya namn, efter att ha sålts till ett grekiskt rederi.